东方网10月10日消息：9月27日，台湾台南空军基地一架双座IDF“经国”号战机进行例行性飞行训练，在起飞后19分钟失去联络。稍后证实，这架“经国”号战机在飞行过程发动机故障，最后在澎湖海域坠海。这是IDF“经国”号战机自研制成功后，在短短的十几年中第6次发生坠机事故。

1991年7月12日，IDF“经国”号2号原型机在进行低空高速试飞时，由于尾翼颤振而失事坠入台中外海。当时驾机试飞员是被称为IDF战机首席试飞员的伍克振上校，他本人未能幸免于难。这次事故导致IDF战机列装计划推迟，台“国防部”下令减产IDF。这是IDF飞机首次失事。此后，自1993年11月19日正式接收首批10架战机（6架单座机和4架双座机）以来，又先后摔了4架。离这次事故最近的是今年4月29日，一架隶属于台湾空军清泉岗基地的IDF“经国”号战机起飞后18分钟出现故障，飞机坠毁，2名飞行员紧急跳伞成功。

IDF战机自研制开始就波折迭起，洋相出尽。1989年10月29日，台军方首次对外公开进行IDF试飞，一号原型机因冲出跑道撞上拦阻网而导致前轮折断，不得不换二号机接着完成飞行展示。1994年8月31日，一架单座机在清泉岗基地着陆时，因前轮无法正常放下而以机腹迫降，机体严重受损。另外还多次发生发动机故障、刹车失效等严重问题。

IDF为什么故障率这么高呢？究其原因，主要有以下几方面：一是设计上存在隐患。IDF飞机号称台湾自行研制的新一代战斗机，实际上该机是在美国人的指导下，用美国零部件组装的。当时就有台湾“立法委员”对“经国号”战机大加抨击，指责IDF既“不会飞”也“不能战”。2号原型机失事就是由此造成的。二是发动机质量不过关。发动机是飞机的心脏。IDF装有两台TFE－1042涡喷发动机。这种发动机由台湾和美国盖瑞特公司合作开发。盖瑞特公司只是一家生产民用发动机的小公司，产品性能远不能满足战斗机的要求。该机批量装备部队后第一次飞行就有飞机因发动机故障而坠毁。三是人为因素。“求和平、求安定、求发展”是台湾民众的共同愿望，台军大多数人也反对“台独”，台湾当局搞“台独”不得军心。因此台湾军队士气不高，此外，台空军中用人严重“派系亲私化”，赏罚不明，徇私舞弊，许多优秀的飞行员不能被正常升迁和重用，也使得台空军飞行员士气低落。